gsr nex缺點

我是女生,168CM 擁有GSR已經一年多了,主要用途是上班通勤,目前公里數將近1萬。 不改車,非必要也不飆車。想寫這篇給還在猶豫要不要買GSR的人看。 內容不專業,只是我的心得,請多指教。 背景是,之前騎的小50腳踏的地方軟到不像話,報廢了,所以

18/7/2017 · NEW NEX 出來後不知 NEX 還有沒有繼續生產?GSR 跟 NEX 的差別較小,主要就是差在外觀 內部的差異很少,所以我當初是買比較便宜划算的 GSR NEW NEX 的配備就跟 GSR,NEX 差異較大,中間的價差就比較值得 我是覺得買 GSR 或是 NEW NEX

GSR125有這麼不堪用嗎? – Mobile01 5/7/2015
Z1 125和NEX125 的優缺點? 7/12/2013
【試駕】全新未來式- SUZUKI NEX 125試駕報告 8/1/2009
GSR的優缺點? – SUZUKI – 機車討論區 25/3/2008

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14/3/2012 · 最近要買車 不過不知該買哪一台 能否幫我列出這三台的優缺點 特性 三台車的比較 像油耗(有數值最好) 性能 操控性等等 越多越詳細越好 額外想問一下 NEX和GSR主要差在哪 以致於

回答數: 3

這次的開箱大概是到目前體積最大的一件,把選車作的功課跟新車的心得分享給大家, 主要比較了RAY、GSR、NEX、GTR、G5、Z1這幾台125機車 還有RAY125的新車優缺點分享

New NEX125 這次的改款重點著重於外觀上的變化,頭燈造型比起上一代更加銳利有型,導入大型重車GSR 750 元素,讓車頭整體看上去更有侵略性,大燈兩側還設有定位燈,改款後同樣採用H4 燈泡,不過在反射面部分重新做了設計,讓新一代的New NEX125 有更

作者: MOTO7 NEWS

NEX 125 的缺點: * 據說避震器會摩擦到 (實際情形,要看實車才了解,我有去看過,其實沒有摩擦到,不過還是要依每部車不同而定) 方向燈不是 LED * 後照鏡廣角有點小 比GSR的小 如果怕危險 就換掉吧!

作者: Power Station 動力火車

大家好 如題,我想問這問題 在MOBILE01 PTT 甚至一些論壇 有看到很多關於NEX125 都說很好不錯的文章 優缺點各有 但明顯都偏向優點很優秀 但我這三天在台中這邊看下來 發覺很少人騎NEX 沒有想像中那麼

本篇收集了一些網路上來的GSR125各式各樣的問題跟缺點,然後加以分析 優點基本上我就不分析了,因為優點是看人而定 而缺點有些則是有錯誤的觀念 首先是01上看到的一篇對NEX的文章 1. 車廂過熱 解: 我想你沒看過SYM的車廂,那個才真的叫做熱

最近在挑選大車廂的摩托車 唯一首選就是 NEX125 / GSR (NEX為優先) 但是問了三間附近台鈴的摩托車行 報價都是76800,只送牌險,沒有安全帽沒有機油 !!! 直接付現的話,可以折扣

覺得是可以上來分享心得了 先講缺點: 1.引擎不夠力 在某段往武嶺方向 我的時速只有15km/hr 我朋友還跑來問我怎麼了 同行友人的racing s雙載還有35-40km/hr左右 2.儀表板很醜 有夠沒設計感的儀表板 3.引擎還滿大聲的 4.避震偏硬 聽說騎到一萬公里會好很

覺得是可以上來分享心得了 先講缺點: 1.引擎不夠力 在某段往武嶺方向 我的時速只有15km/hr 我朋友還跑來問我怎麼了 同行友人的racing s雙載還有35-40km/hr左右 2.儀表板很醜 有夠沒設計感的儀表板 3.引擎還滿大聲的 4.避震偏硬 聽說騎到一萬公里會好很

消光塗裝 層次展現 全新2018 New NEX 125共推出消光藍、消光黑及消光銀三色,運用消光塗裝突顯車身線條,並提升車輛質感。斜板上NEX字樣一改先前的貼紙設計,換上立體銘牌更豐富了NEX的層次感,斜板下方則用上進氣壩做點綴,帶出NEX的熱血氛圍;後照鏡

28/10/2007 · 最佳解答: GSR的缺點我是不知道啦(小弟騎的是X星艦) 但SUZUKI的車真的如上面的大大所說的 當初我要買車時 我爸問我說:你要買那間的? 我說:SUZUKI 我爸愣了一下 他說SUZUKI品質很差耶(那是他們麼印象中10幾年前的SUZUKI)

看到側柱,似乎有什麼改變。沒錯!小改款NEX 125側柱更新變得更大更粗,加大的接地面積大大減少倒車的機率。但是小改款NEX 125將側柱熄火開關移除,從此之後就不用將側柱踢起才能發車了! 說到GSR車系就能聯想到他的車廂空間,這也是他的招牌。

GSR的缺點大概就是怠速較不穩,定期保養的話都是小問題!其他的就都不錯,阿真的就是跑不快就是了,不過車廂大我覺得很不錯